能让动机用的耐热钢材解禁，说明李雨竹后面研究出来的特种钢性能绝对惊人。郭泰来看过参数，但是并没有实际上手过，现在终于有了机会。实

　　际上用之前的动机用耐热钢材也能达到效果，但郭泰来这家伙不是想要追求一下极限吗？为此，除了最高级的特种钢之外，郭泰来还又申请了一批动机用的耐热钢材，同样做一套。

　　路志明对此倒是安全没有反对，一个简单的报告，一说是制作坦克动机用，立刻毫无阻碍的批示了下来，不到半天的时间，郭泰来就已经拿到了两卡车总共六十吨的两种特种钢。

　　未来89o系列动机有6缸、1o缸、12缸和16缸等多种机型，在转425o转／分时，动机的功率范围为551到147o千瓦。这种动机一经推出，其重量轻、结构紧凑的特点就立即引起了美国未来战斗系统平台研制部门的关注。因为在军方对未来战斗系统平台的需求中，有一点就是能通过c—13o运输机空运，重量越轻越好。

　　郭泰来也不挑食，直接把这一个系列多种机型全部都拿了出来。

　　很长一段时间以来，郭泰来都会没事的时候琢磨这个系列动机的知识和结构，基本上算是掌握了这个系列动机的原理和设计，现在拿出来，让他讲解也完全没有问题。

　　龙飞等人自然是为每一种机型来设计相应的ecu程序并调试，当然，依旧还是需要一批软件开人员参与。龙飞等人只要调试各种温度，进气量，喷油量，水温，喷油时刻等等就行。

　　越是参与到各种动机的调校中，龙飞等人越是觉得压力大，他们的知识结构需要不停的更新，就这也已经有点跟不上郭泰来的进度了。但目前郭泰来却只有这一个团队，只能用他们。“

　　林姐，看看国际上有什么优秀的动机研团队，能不能收购？”郭泰来也意识到了这个问题，抽空和林嘉怡打了个电话，让她关注一下这方面的消息。有

　　郭泰来把基础结构这些全部完成，剩下的部分龙飞他们勉强还胜任，但必须要为自己的设计团队当中增加一些真正的牛人了。这

　　是正儿八经的给军方在做东西，只要有的材料郭泰来想要就能拿过来，完全没有限制。这让郭泰来也惊讶，正经的军方研究所要研一个项目，经费和材料审批有这么容易吗？只

　　要是纯机械加工的，就没有能够难住郭泰来的。没用一周的时间，郭泰来就就把所有的系列动机都造了出来。每一种四套，两套动机用耐热钢材的，两套最高等级耐热钢材的，接下来郭泰来就不用多插手，龙飞的团队接手，开始一点一点的调试。郭

　　泰来腾出手来，开始给万明打造摩托车。这

　　个早就琢磨好了，既然万明家很有诚意，郭泰来也有诚意，拿

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