帕加尼先生和郭泰来说过大众对于大红旗的12动机很感兴趣，已经派人去考察。事实上，大众方面的行动能力比郭泰来知道的还要厉害许多。

　　大众方面通过华夏国内的合作伙伴，直接以技术考察的名义和一汽进行了技术交流，同时也订购了几辆大红旗盛世，他们希望能够把车子开到德国。具体开到德国做什么，估计一汽方面也没法管，但至少一汽大红旗出口到了德国，这就是一大政绩啊！给

　　领导人准备的t字头车子那肯定是绝密，但是普通的顶配防弹板已经对外售，这肯定不会特别的保密了。自然，12动机也就不是那种需要严防死守不给人看的秘密。而且那些销售给客户介绍车子性能的时候，已经基本上把动机的参数说的十分详细了。这方面的数据，大众已经拿到手了。两

　　天后兰博基尼派来的谈判代表不是一个人，而是一个团队。除了兰博基尼方面之外，还有奥迪以及大众的人手，根据帕加尼先生的确认，其中还有一个布加迪的人。当然，现在布加迪也是大众名下的子公司，人家是光明正大的大众人。这

　　样的商谈就极为正式了，郭泰来只能火把正在英国忙碌的林嘉怡以及她的团队给拽了过来，让她火线顶上去。郭泰来自己去做谈判人员，那简直就是灾难。不

　　过，当林嘉怡操着一口流利的意大利语和兰博基尼的代表轻松交流，操着一口流利的德语和大众方面的代表交流，甚至还能用不怎么熟练的法语和布加迪方面的代表交流，应对整个谈判代表团游刃有余的时候，郭泰来直接就看傻了。自己这个救命恩人，管理助理，到底有多少自己还不知道的高级技能？只让她做一个助理，是不是有点大材小用了？

　　兰博基尼对郭泰来的新车型很感兴趣，大众则是对系列动机更感兴趣，特别是知道郭泰来的系列动机只给华夏一汽授权了在华夏国内12动机的技术许可，国际方面还没有授权的时候，更是动心，连带的这个技术转让也成了谈判的内容之一。

　　牵涉到的是具体车型的谈判，郭泰来在注册了车型设计的基础上，拿出了自己的外观设计。

　　要做的车子核心是布加迪net，也就是人们称之为赤龙的那一款。此时布加迪已经拿出了威航的概念设计，所以郭泰来直接就是用后面的这一款车子。当然，布加迪标志性的b字母车头标记肯定已经变成了t字头，连车头的形状也略有改变，绝对看不出来是布加迪的风格。

　　“我想要挑战一下四百公里极。”要挑战的记录，郭泰来只说了这几个字就足够表达清楚了。

　　兰博基尼的代表在看到车型的同时听到了四百这个数字，立刻就激动了。现在最快的量产车记录还是迈凯伦的f1，三百八

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